Lorsque la bobine de casting de Custom Pro Gen 3 du Lew a fait ses débuts à ICAST 2024, il y avait tellement de battage médiatique autour de lui que vous auriez pensé que KVD avait été réincarné en tant que bobine de pêche. Bien que cette bobine ait la demi-douzaine de cloches et siffle d’autres bobines de haut niveau, c’est le nouveau système de freinage PARAMAG ITB qui a distingué celui-ci aux yeux de ses fabricants.
J’ai eu la chance de mettre la main sur celui-ci peu de temps après sa sortie et je l’ai pêché à fond depuis; Voici ce que j’en pense.
Les spécifications et fonctionnalités de moulinet Casting de Cust Gen 3 de Lew
- Récupérer: Droite et gauche (7,5: 1 seulement)
- Ratio de vitesse: 6,8: 1, 7,5: 1, 8,3: 1
- Capacité de ligne: 12 livres / 90 yards
- Poids: 5,6 onces
- Roulements: 11 + 2
Caractéristiques clés
- Système de freinage ITB paramag
- Cadran de frein encastré
- Boutons de puissance pro et poignée en aluminium 95 mm
- Attachement de la ligne de nœud de vitesse
- Cadre en aluminium / plaques d’été en carbone C45
- 11 roulements avec des roulements à billes en acier inoxydable à double blindage
- Indicateur de taille de la ligne de la numérotation de vitesse
- Gardien d’appâts de vitesse
Premières impressions
Faire ce que je peux faire dans la vie me place dans le siège de Catbird en ce qui concerne les équipements de pêche. J’avais à peine entendu parler du nouveau pro personnalisateur qu’il ne présentait à ma porte. Alors que d’autres tournoyaient la poignée de la bobine sur le sol de la salle d’exposition ICAST pour la première fois, je pagayais dans un kayak et en faisais un enroulement sur un lac local ici en Alabama.
Lors de ce premier voyage de pêche, j’ai été immédiatement impressionné. Cette bobine avait plusieurs fonctionnalités que j’ai appris dans les rouleaux de Lew: comme des boutons larges et plats, un contrôle externe des freins et un indicateur de taille de ligne sur le bouton de tension de la bobine. Ces innovations, nouvelles et anciennes, font des rouleaux de Lew parmi les bobines les plus capables, intuitives et les plus confortables sur le marché.
Mais c’était le nouveau système de freinage ITB paramag que tout le battage médiatique était; Nous allons arriver aux écrous et boulons de cela dans une minute. Lors de cette première sortie, le système de freinage a été effectué comme annoncé, ce qui rend la bobine capable de longs moulages avec un minimum de contrecoups.
Mon casting préféré de cette journée est venu juste à la fin du voyage, lorsque j’ai bombardé un Whopper Plopper près d’une parcelle d’herbe et qu’un 4 livres l’a étouffé. Je ne sais pas si cette bobine me rend aussi bonne que KVD à attraper du poisson, mais cela m’a certainement fait sentir que je l’étais – pour ce casting de toute façon.
Système de freinage ITB paramag
Le nouveau système de freinage ITB Paramag n’utilise pas de batteries, de frites, de chaussures de frein ou d’électronique comme d’autres bobines pour réguler la vitesse à laquelle la bobine tourne sur le casting. Au lieu de cela, il existe un système magnétique qui libère et rétracte progressivement les freins dans toute la distribution.
Cela permet un système de freinage silencieux que l’auto ajuste automatiquement tout au long de la distribution, ce qui entraîne l’un des bobines de moulage les plus lisses sur le marché, comme annoncé. Mais ce qui m’a surpris et m’a impressionné plus que tout, c’est la douceur de cette bobine sur la récupération. Je n’ai jamais tourné la poignée sur une bobine coulée qui était aussi fluide et sans résistance que celle-ci.
Contrôle des freins encastrés
Le contrôle des freins encastrés est une belle touche; Je suis un grand fan depuis des années de la façon dont Lew’s fait le contrôle des freins externes sur leurs bobines. Je ne suis pas un fan des commandes de freinage internes, où vous devez retirer la plaque latérale pour y accéder. Ils fonctionnent très bien, mais retirer l’assiette et le remettre encore et encore pour des ajustements mineurs est une douleur, et dans certains cas, un danger, car la plaque latérale peut tomber dans l’eau et ruiner une bonne journée de pêche.
D’un autre côté, les commandes de frein externes, comme celle de la promen 3 personnalisée, sont faciles à ajuster à la volée. Ce qui est mieux, c’est que le contrôle des freins est encastré, niché à moitié sous la coquille de la plaque latérale. Il est toujours aussi facile de donner une tournure rapide, mais il y a moins de chances que la bobine rebondisse et se fait éliminer.
Speed Knot Rapond Line Attachement
L’attachement rapide de la ligne rapide sur la bobine de cette bobine est l’une des meilleures choses que l’on ait jamais intégrées à une bobine de pêche, à mon avis. Attachez un simple nœud à l’extrémité de votre ligne, faites-le glisser dans un trou dans la bobine, puis glissez la ligne dans une fente pour le serrer et le connecter à la bobine pour commencer à le spouler.
Plus de vermiflage de votre ligne dans le moulinet et autour de la bobine, puis attachant un nœud de glissement et le travaillant d’avant en arrière pour le serrer; C’est beaucoup plus facile.
Indicateur de taille de la ligne de numérotation de vitesse sur le bouton de tension de la bobine
L’indicateur de taille de ligne sur le bouton de tension de la bobine est une autre innovation vraiment intelligente récemment de Lew’s, et c’est une solution simple pour un problème séculaire.
Sans faute et avec les meilleures intentions, j’oublierai la taille de la ligne que j’ai sur mes rouleaux. Je peux faire la différence par une sensation entre le fluorocarbone de 12 et 17 livres, mais 15 et 17 sont un peu plus difficiles à distinguer, jusqu’à ce que vous fixiez le crochet, cassez un grand et deuxième devinez-vous jusqu’à la maison. Plus avec le cadran de vitesse. Prenez simplement une pièce ou le tournevis sur votre multitool et donnez le cadran une touche douce pour étiqueter la bobine comme ayant une tresse, un mono ou un fluor de 8 à 80 livres.
Speed Keeper Flip in / Out Bait Keeper
Le Speed Keeper est une autre petite affaire cool. Le Pro Gen 3 personnalisé possède un gardien d’appât qui peut être retourné et vers le haut en haut à droite de la bobine. J’utilise généralement le gardien d’appât sur la tige pour stocker mon appât. Mais, si votre canne n’a pas de gardien d’appât (ou si elle en a une sur la poignée inférieure de la tige qui est plus une nuisance et un danger qu’une aide), alors le gardien de vitesse est une excellente option qui vous permet de stocker votre appât sans enracasser le visage de votre bobine avec votre crochet.
Le Lew Custom Pro Gen 3 est-il la meilleure bobine de tous les temps? Je m’arrêterais encore de faire cette affirmation. Mais, c’est une bobine géniale, et juste la première de beaucoup que je crois que nous verrons avec le système de freinage Paramag.
Nous verrons sans aucun doute cette technologie dans plus de bobines de Lew’s, et je pense que d’autres entreprises feront de leur mieux pour la dupliquer sans enfreindre les brevets. C’est si bon et ce révolutionnaire.
Comme les roulent en général en général, il s’agit d’un accord Heckuva pour 280 $. Je pêche avec lui depuis plus de sept mois maintenant, et c’est une bobine fantastique pour la pêche au pouvoir.
Je ne doute pas que cela fonctionnerait bien avec des appâts légers aussi, mais je l’ai fait bouculer avec une tresse d’essai de 40 livres depuis que je l’ai, et c’est super pour les gabarits de natation, les grenouilles, les buzzbaits, les spinneraits, les chatteraits et les places de Whopper. Je pense que Lew’s a un vrai gagnant sur les mains avec celui-ci.